ట్యాంక్ బిల్డర్ల కోసం షీట్ మెటల్ రోలింగ్ నిలువు

మూర్తి 1. నిలువు, కాయిల్-ఫెడ్ సిస్టమ్‌లో రోలింగ్ సైకిల్ సమయంలో, బెండింగ్ రోల్స్ ముందు లీడింగ్ ఎడ్జ్ "కర్ల్స్" అవుతుంది. తాజాగా కత్తిరించిన వెనుక అంచుని లీడింగ్ ఎడ్జ్‌కి నెట్టడం, వ్రేలాడదీయడం మరియు చుట్టబడిన షెల్ ఏర్పడటానికి వెల్డింగ్ చేయడం .
మెటల్ ఫాబ్రికేషన్ రంగంలో ఉన్న ప్రతి ఒక్కరికి బహుశా రోలింగ్ ప్రెస్‌ల గురించి తెలుసు, అది ప్రారంభ బిగింపు, త్రీ-రోల్ డబుల్-క్లాంప్, త్రీ-రోల్ ట్రాన్స్‌లేషన్ జ్యామితి లేదా నాలుగు-రోల్ రకాలు. ప్రతి దానికీ పరిమితులు మరియు ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి, కానీ అవి కూడా ఉమ్మడిగా ఒక లక్షణాన్ని కలిగి ఉంటాయి: అవి షీట్‌లు మరియు షీట్‌లను క్షితిజ సమాంతర స్థానంలో ఉంచుతాయి.
తక్కువ సుపరిచితమైన పద్ధతి నిలువుగా స్క్రోలింగ్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ఇతర పద్ధతుల వలె, నిలువు స్క్రోలింగ్ దాని స్వంత పరిమితులు మరియు ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటుంది. ఈ ప్రయోజనాలు దాదాపు ఎల్లప్పుడూ కనీసం రెండు సవాళ్లలో ఒకదానిని పరిష్కరిస్తాయి. ఒకటి రోలింగ్ ప్రక్రియలో వర్క్‌పీస్‌పై గురుత్వాకర్షణ ప్రభావం, మరియు మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్ యొక్క తక్కువ సామర్థ్యం.
వర్టికల్ రోలింగ్ టెక్నాలజీ కొత్తది కాదు. దీని మూలాలు 1970లలో నిర్మించిన కొన్ని కస్టమ్ సిస్టమ్‌లకు తిరిగి వెళ్లాయి. 1990ల నాటికి, కొంతమంది మెషిన్ బిల్డర్‌లు నిలువు రోలింగ్ మిల్లులను సాధారణ ఉత్పత్తి శ్రేణిగా అందించారు. ఈ సాంకేతికత వివిధ పరిశ్రమల ద్వారా స్వీకరించబడింది, ముఖ్యంగా ట్యాంక్ ఉత్పత్తి రంగం.
సాధారణంగా నిలువుగా ఉత్పత్తి చేయబడే సాధారణ ట్యాంకులు మరియు కంటైనర్‌లలో ఆహారం మరియు పానీయాలు, డైరీ, వైన్, బీర్ మరియు ఔషధ పరిశ్రమల కోసం ట్యాంకులు మరియు కంటైనర్‌లు ఉంటాయి;API చమురు నిల్వ ట్యాంకులు;మరియు వ్యవసాయం లేదా నీటి నిల్వ కోసం వెల్డెడ్ ట్యాంకులు.వర్టికల్ రోలింగ్ మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్‌ను బాగా తగ్గిస్తుంది;సాధారణంగా అధిక నాణ్యత వంపులను ఉత్పత్తి చేస్తుంది;మరియు అసెంబ్లీ, అమరిక మరియు వెల్డింగ్ యొక్క తదుపరి ఉత్పత్తి దశలను మరింత సమర్థవంతంగా ఫీడ్ చేస్తుంది.
మెటీరియల్ నిల్వ సామర్థ్యం పరిమితంగా ఉన్న చోట మరొక ప్రయోజనం అమలులోకి వస్తుంది. బోర్డ్‌లు లేదా షీట్‌ల నిలువు నిల్వకు ఫ్లాట్ ఉపరితలంలో నిల్వ చేయబడిన బోర్డులు లేదా షీట్‌ల కంటే చాలా తక్కువ చదరపు అడుగుల అవసరం.
క్షితిజ సమాంతర రోలర్‌లపై పెద్ద వ్యాసం కలిగిన ట్యాంకుల షెల్‌లను (లేదా "మార్గాలు") చుట్టే దుకాణాన్ని పరిగణించండి. రోలింగ్ తర్వాత, ఆపరేటర్ స్పాట్ వెల్డ్స్, సైడ్ ఫ్రేమ్‌లను తగ్గించి, చుట్టిన షెల్ నుండి జారిపోతుంది.ఎందుకంటే సన్నని షెల్ దాని స్వంత బరువుతో వంగి ఉంటుంది. , షెల్‌కు స్టిఫెనర్‌లు లేదా స్టెబిలైజర్‌లతో సపోర్ట్ చేయాలి లేదా నిలువు స్థానానికి తిప్పాలి.
ఇంత పెద్ద మొత్తంలో హ్యాండిల్ చేయడం- ఫీడింగ్ షీట్ క్షితిజ సమాంతర స్థానం నుండి క్షితిజసమాంతర రోల్స్‌గా, తర్వాత బయటకు తీసి, రోలింగ్ తర్వాత స్టాకింగ్ కోసం వంగి ఉంటుంది-వివిధ ఉత్పత్తి సవాళ్లను సృష్టించవచ్చు. నిలువు స్క్రోలింగ్‌తో, స్టోర్ అన్ని ఇంటర్మీడియట్ ప్రాసెసింగ్‌లను తొలగిస్తుంది.షీట్‌లు లేదా షీట్లు మృదువుగా మరియు నిలువుగా చుట్టబడి, అతుక్కొని, ఆపై తదుపరి ఆపరేషన్‌కు నిలువుగా ఎత్తివేయబడతాయి.నిలువుగా రోలింగ్ చేసినప్పుడు, ట్యాంక్ షెల్ గురుత్వాకర్షణను నిరోధించదు మరియు అందువల్ల దాని స్వంత బరువు కింద కుంగిపోదు.
నాలుగు-రోల్ యంత్రాలపై కొన్ని నిలువు రోలింగ్ జరుగుతుంది, ప్రత్యేకించి చిన్న వ్యాసం కలిగిన ట్యాంకుల కోసం (సాధారణంగా 8 అడుగుల కంటే తక్కువ వ్యాసం) దిగువకు పంపబడుతుంది మరియు నిలువు దిశలో పని చేస్తుంది. నాలుగు-రోల్ వ్యవస్థ తిరిగి రోలింగ్ చేయని ఫ్లాట్‌లను తొలగించడానికి అనుమతిస్తుంది ( రోల్స్ ప్లేట్‌ను పట్టుకునే చోట), ఇది చిన్న వ్యాసం కలిగిన షెల్‌లపై ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది.
చాలా డబ్బాలు త్రీ-రోల్, టూ-కోలెట్ జ్యామితి మెషీన్‌లను ఉపయోగించి నిలువుగా చుట్టబడతాయి, షీట్ మెటల్ ఖాళీలను ఉపయోగించడం లేదా కాయిల్ నుండి నేరుగా ఫీడింగ్ చేయడం (ఇది సర్వసాధారణంగా మారుతోంది).ఈ సెటప్‌లలో, ఆపరేటర్ రేడియస్ గేజ్ లేదా టెంప్లేట్‌ను కొలవడానికి ఉపయోగిస్తారు ఎన్‌క్లోజర్ యొక్క వ్యాసార్థం. అవి కాయిల్ యొక్క లీడింగ్ ఎడ్జ్ సంబంధంలో ఉన్నప్పుడు బెండింగ్ రోలర్‌లను సర్దుబాటు చేస్తాయి, ఆపై కాయిల్ ఫీడ్‌ను కొనసాగిస్తున్నప్పుడు దాన్ని మళ్లీ సర్దుబాటు చేస్తుంది. కాయిల్ దాని గట్టిగా గాయపడిన లోపలికి అందించడం కొనసాగించినప్పుడు, మెటీరియల్ స్ప్రింగ్‌బ్యాక్ పెరుగుతుంది, మరియు ఆపరేటర్ రోలర్‌లను మరింత వంగడం కోసం కదిలిస్తాడు.
స్ప్రింగ్‌బ్యాక్ మెటీరియల్ లక్షణాలు మరియు కాయిల్ రకాన్ని బట్టి మారుతూ ఉంటుంది.కాయిల్ లోపలి వ్యాసం (ID) ముఖ్యం. ఇతర అన్ని అంశాలు సమానంగా ఉంటాయి, 20-అంగుళాల కాయిల్. అదే కాయిల్‌తో 26 అంగుళాల గాయంతో పోలిస్తే, ID గట్టిగా గాయమైంది మరియు ప్రదర్శిస్తుంది ఎక్కువ రీబౌండ్.ID.
మూర్తి 2. వర్టికల్ స్క్రోలింగ్ అనేది అనేక ట్యాంక్ ఫీల్డ్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లలో అంతర్భాగంగా మారింది.క్రేన్‌ను ఉపయోగించి, ప్రక్రియ సాధారణంగా టాప్ కోర్సుతో ప్రారంభమవుతుంది మరియు దిగువ కోర్సు వైపు పురోగమిస్తుంది. టాప్ కోర్స్‌లో సింగిల్ వర్టికల్ వెల్డ్‌ను గమనించండి.
అయితే, నిలువు కుండ రోలింగ్ అనేది క్షితిజ సమాంతర రోలింగ్‌పై మందపాటి ప్లేట్‌ను రోలింగ్ చేయడం కంటే చాలా భిన్నంగా ఉంటుందని గమనించండి. రెండోది కోసం, స్ట్రిప్ యొక్క అంచులు రోలింగ్ చక్రం చివరిలో సరిగ్గా సరిపోలడానికి ఆపరేటర్ కృషి చేస్తారు. మందపాటి ప్లేట్‌లు బిగుతుగా చుట్టబడతాయి. వ్యాసాలు సులభంగా పునర్నిర్మించబడవు.
కాయిల్ నిలువు రోల్స్‌తో ట్యాంక్ షెల్‌ను రూపొందించినప్పుడు, ఆపరేటర్ రోలింగ్ చక్రం చివరిలో అంచులు కలిసేలా చేయలేరు, ఎందుకంటే, షీట్ నేరుగా కాయిల్ నుండి వస్తుంది. రోలింగ్ సమయంలో, షీట్‌కు లీడింగ్ ఎడ్జ్ ఉంటుంది, కానీ ఒక ఇది కాయిల్ నుండి కత్తిరించబడే వరకు వెనుకంజలో ఉంది. ఈ వ్యవస్థల విషయంలో, రోల్స్‌ను వంచడానికి ముందు కాయిల్ పూర్తి వృత్తంలోకి చుట్టబడుతుంది మరియు పూర్తయిన తర్వాత కత్తిరించబడుతుంది (మూర్తి 1 చూడండి). దీని తర్వాత, కొత్తగా కత్తిరించిన వెనుక అంచు ప్రముఖ అంచుకు నెట్టబడి, సురక్షితంగా, ఆపై చుట్టిన షెల్ను రూపొందించడానికి వెల్డింగ్ చేయబడింది.
చాలా కాయిల్-ఫెడ్ యూనిట్‌లలో ప్రీ-బెండింగ్ మరియు రీ-రోలింగ్ అసమర్థంగా ఉంటాయి, అంటే వాటి లీడింగ్ మరియు ట్రైలింగ్ ఎడ్జ్‌లు తరచుగా స్క్రాప్ చేయబడే డ్రాప్ సెక్షన్‌లను కలిగి ఉంటాయి (కాయిల్-ఫెడ్ కాని రోలింగ్‌లో అన్‌బెంట్ ఫ్లాట్ సెక్షన్‌ల మాదిరిగానే) అని చాలా మంది ఆపరేటర్లు చెప్పారు. నిలువు రోల్స్ అందించే అన్ని మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్ సామర్థ్యాలకు చెల్లించడానికి స్క్రాప్‌ను చిన్న ధరగా చూడండి.
అయినప్పటికీ, కొంతమంది ఆపరేటర్‌లు తమ వద్ద ఉన్న మెటీరియల్‌ని ఎక్కువగా ఉపయోగించుకోవాలని కోరుకుంటారు, కాబట్టి వారు ఇంటిగ్రేటెడ్ రోల్ లెవలర్ సిస్టమ్‌ని ఎంచుకుంటారు. ఇవి కాయిల్ ప్రాసెసింగ్ లైన్‌లోని ఫోర్-రోల్ స్ట్రెయిట్‌నెర్‌లను పోలి ఉంటాయి, ఇప్పుడే తిప్పబడ్డాయి. సాధారణ కాన్ఫిగరేషన్‌లలో ఏడు మరియు నిష్క్రియ, స్ట్రెయిటెనింగ్ మరియు బెండింగ్ రోల్స్ యొక్క కొన్ని కలయికను ఉపయోగించే పన్నెండు-అధిక స్ట్రెయిట్‌నెర్‌లు. స్ట్రెయిట్‌నెర్ ప్రతి షెల్‌కు స్క్రాప్ డ్రాప్ విభాగాన్ని తగ్గించడమే కాకుండా, సిస్టమ్ యొక్క సౌలభ్యాన్ని కూడా పెంచుతుంది;అంటే, వ్యవస్థ చుట్టిన భాగాలను మాత్రమే కాకుండా, ఫ్లాట్, ఫ్లాట్ బిల్లేట్లను కూడా ఉత్పత్తి చేయగలదు.
లెవలింగ్ సాంకేతికత సేవా కేంద్రాలలో ఉపయోగించే పొడిగించిన లెవలింగ్ సిస్టమ్‌ల ఫలితాలను ప్రతిబింబించదు, అయితే ఇది లేజర్ లేదా ప్లాస్మాతో కత్తిరించేంత చదునైన పదార్థాన్ని ఉత్పత్తి చేయగలదు. దీని అర్థం తయారీదారులు నిలువు రోలింగ్ మరియు ఫ్లాట్ కట్టింగ్ ఆపరేషన్‌ల కోసం కాయిల్స్‌ను ఉపయోగించవచ్చు.
ట్యాంక్ సెక్షన్ కోసం షెల్‌ను రోలింగ్ చేస్తున్న ఆపరేటర్ ప్లాస్మా కట్టింగ్ టేబుల్ కోసం ఒక బ్యాచ్ ఖాళీల కోసం ఆర్డర్‌ను అందుకుంటాడని ఊహించుకోండి. అతను షెల్‌ను రోల్ చేసి దిగువకు పంపిన తర్వాత, లెవలర్ నేరుగా నిలువుగా ఫీడ్ చేయకుండా సిస్టమ్‌ను కాన్ఫిగర్ చేస్తాడు. రోల్స్. బదులుగా, లెవలర్ ఫ్లాట్ మెటీరియల్‌ను ఫీడ్ చేస్తుంది, ఇది కావలసిన పొడవుకు కత్తిరించబడుతుంది, ప్లాస్మా కటింగ్ కోసం ఫ్లాట్ ఖాళీని సృష్టిస్తుంది.
ఖాళీల బ్యాచ్‌ను కత్తిరించిన తర్వాత, ఆపరేటర్ రోలింగ్ ట్యాంక్ షెల్‌లను తిరిగి ప్రారంభించడానికి సిస్టమ్‌ను రీకాన్ఫిగర్ చేస్తాడు. మరియు అతను ఫ్లాట్ మెటీరియల్‌ని రోల్ చేస్తున్నందున, మెటీరియల్ వేరియబిలిటీ (స్ప్రింగ్‌బ్యాక్ యొక్క వివిధ స్థాయిలతో సహా) సమస్య కాదు.
పారిశ్రామిక మరియు నిర్మాణ కల్పన యొక్క చాలా రంగాలలో, తయారీదారులు ఫీల్డ్ ఫాబ్రికేషన్ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను సరళీకృతం చేయడానికి మరియు సరళీకృతం చేయడానికి షాప్ ఫాబ్రికేషన్ వాల్యూమ్‌ను పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. అయితే, పెద్ద ట్యాంకులు మరియు ఇలాంటి పెద్ద నిర్మాణాల తయారీకి, ఈ నియమం వర్తించదు, ప్రధానంగా అటువంటి ఉద్యోగాలు అందించే అద్భుతమైన మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్ సవాళ్లు.
జాబ్ సైట్‌లో పనిచేయడం, కాయిల్ వర్టికల్ రోల్స్ మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్‌ను సులభతరం చేస్తాయి మరియు మొత్తం ట్యాంక్ తయారీ ప్రక్రియను సులభతరం చేస్తాయి (చిత్రం 2 చూడండి). వర్క్‌షాప్‌లోని భారీ విభాగాల శ్రేణిని రోల్ చేయడం కంటే ఒక మెటల్ కాయిల్‌ను జాబ్‌సైట్‌కి రవాణా చేయడం చాలా సులభం. అదనంగా , ఆన్-సైట్ రోలింగ్ అంటే పెద్ద వ్యాసం కలిగిన ట్యాంకులను కూడా కేవలం ఒక నిలువు వెల్డ్‌తో తయారు చేయవచ్చు.
ఫీల్డ్‌కు లెవలర్‌ను తీసుకురావడం అనేది ఫీల్డ్ కార్యకలాపాలలో మరింత సౌలభ్యాన్ని అనుమతిస్తుంది. ఇది ఆన్-సైట్ ట్యాంక్ ఉత్పత్తికి ఒక సాధారణ ఎంపిక, ఇక్కడ జోడించిన కార్యాచరణ తయారీదారులు ట్యాంక్ డెక్‌లు లేదా బాటమ్‌లను స్ట్రెయిటెడ్ కాయిల్ నుండి సైట్‌లో నిర్మించడానికి అనుమతిస్తుంది, దుకాణం మధ్య రవాణాను తొలగిస్తుంది. మరియు జాబ్ సైట్.
మూర్తి 3. కొన్ని నిలువు రోల్స్ ఆన్-సైట్ ట్యాంక్ ఉత్పత్తి వ్యవస్థలతో ఏకీకృతం చేయబడ్డాయి. జాక్ క్రేన్ అవసరం లేకుండా గతంలో చుట్టిన కోర్సును పైకి లేపుతుంది.
కొన్ని ఫీల్డ్ ఆపరేషన్‌లు నిలువు రోల్‌లను ఒక పెద్ద వ్యవస్థలో ఏకీకృతం చేస్తాయి-అద్వితీయమైన లిఫ్టింగ్ జాక్‌లతో ఉపయోగించే కట్టింగ్ మరియు వెల్డింగ్ యూనిట్‌లతో సహా-ఆన్-సైట్ క్రేన్ అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది (మూర్తి 3 చూడండి).
మొత్తం ట్యాంక్ పై నుండి క్రిందికి నిర్మించబడింది, కానీ ప్రక్రియ భూమి నుండి మొదలవుతుంది. ఇది ఎలా పని చేస్తుందో ఇక్కడ ఉంది: కాయిల్ లేదా షీట్ ఫీల్డ్‌లో ట్యాంక్ గోడ ఉన్న చోట నుండి కేవలం అంగుళాల దూరంలో ఉన్న నిలువు రోల్స్ ద్వారా పంపబడుతుంది. ఆ తర్వాత గోడకు మృదువుగా ఉంటుంది. ట్యాంక్ మొత్తం చుట్టుకొలత చుట్టూ మృదువుగా ఉన్న షీట్‌ను తీసుకువెళ్లే గైడ్‌లలోకి. నిలువు రోల్స్ ఆపివేయబడతాయి, చివరలు కత్తిరించబడతాయి మరియు వ్యక్తిగత నిలువు అతుకులు ఉంచబడతాయి మరియు వెల్డింగ్ చేయబడతాయి. స్టిఫెనర్ అసెంబ్లీ షెల్‌కు వెల్డింగ్ చేయబడింది. తదుపరి , జాక్ చుట్టిన షెల్‌ను పైకి లేపుతుంది.క్రింద ఉన్న తదుపరి షెల్ కోసం ప్రక్రియను పునరావృతం చేయండి.
చుట్టబడిన రెండు విభాగాల మధ్య సర్కమ్‌ఫెరెన్షియల్ వెల్డ్స్ తయారు చేయబడ్డాయి మరియు ట్యాంక్ టాప్ పీస్‌లను ఆ స్థానంలో అమర్చారు - అయితే నిర్మాణం భూమికి దగ్గరగా ఉంటుంది మరియు రెండు పైభాగంలోని షెల్‌లు మాత్రమే తయారు చేయబడ్డాయి. పైకప్పు పూర్తయిన తర్వాత, జాక్‌లు మొత్తం నిర్మాణాన్ని పైకి లేపుతాయి. తదుపరి షెల్ కోసం తయారీ, మరియు ప్రక్రియ కొనసాగుతుంది - అన్ని క్రేన్ అవసరం లేకుండా.
ఆపరేషన్ అత్యల్ప రేఖకు చేరుకున్నప్పుడు, మందమైన ప్లేట్లు అమలులోకి వస్తాయి.కొన్ని ఆన్-సైట్ ట్యాంక్ నిర్మాతలు 3/8 నుండి 1 అంగుళం మందపాటి ప్లేట్‌లను ఉపయోగిస్తారు, మరియు కొన్ని సందర్భాల్లో మరింత భారీగా ఉండే ప్లేట్‌లను ఉపయోగిస్తారు. వాస్తవానికి, షీట్‌లు కాయిల్ రూపంలో ఉండవు మరియు వీటిని చేయవచ్చు. చాలా పొడవుగా మాత్రమే ఉంటుంది, కాబట్టి ఈ దిగువ విభాగాలు రోల్డ్ షీట్ విభాగాలను అనుసంధానించే బహుళ నిలువు వెల్డ్‌లను కలిగి ఉంటాయి. ఏ సందర్భంలోనైనా, సైట్‌లోని నిలువు యంత్రాలతో, ట్యాంక్ నిర్మాణంలో ప్రత్యక్ష ఉపయోగం కోసం షీట్‌లను ఒకేసారి అన్‌లోడ్ చేయవచ్చు మరియు సైట్‌లో చుట్టవచ్చు.
ఈ ట్యాంక్ బిల్డింగ్ సిస్టమ్ వర్టికల్ రోలింగ్ ద్వారా సాధించిన మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్ సామర్థ్యాన్ని (కనీసం పాక్షికంగానైనా) వివరిస్తుంది. అయితే, ఏ సాంకేతికతతోనూ, నిలువు స్క్రోలింగ్ అన్ని యాప్‌లకు అందుబాటులో ఉండదు. దాని అనుకూలత అది సృష్టించే ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
వివిధ రకాల పనులు చేయడానికి నాన్-కాయిల్-ఫెడ్ వర్టికల్ రోల్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసే తయారీదారుని పరిగణించండి, వీటిలో చాలా వరకు చిన్న వ్యాసం కలిగిన షెల్‌లు ముందుగా వంగడం అవసరం (వర్క్‌పీస్ యొక్క లీడింగ్ మరియు ట్రైలింగ్ ఎడ్జ్‌లను బెండింగ్ చేయని ఫ్లాట్‌ను తగ్గించడం).ఈ ఉద్యోగాలు నిలువు రోల్స్‌పై సిద్ధాంతపరంగా సాధ్యమే, కానీ నిలువు దిశలో ముందుగా వంగడం చాలా గజిబిజిగా ఉంటుంది. చాలా సందర్భాలలో, ముందుగా వంగడం అవసరమయ్యే పెద్ద సంఖ్యలో ఉద్యోగాలకు నిలువు రోలింగ్ అసమర్థంగా ఉంటుంది.
మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్ సమస్యలతో పాటు, తయారీదారులు గురుత్వాకర్షణతో పోరాడకుండా ఉండేందుకు నిలువు రోల్స్‌ను ఏకీకృతం చేశారు (మళ్లీ పెద్ద మద్దతు లేని ఎన్‌క్లోజర్‌ల బక్లింగ్‌ను నివారించడానికి).అయితే, రోలింగ్ ప్రక్రియ అంతటా దాని ఆకృతిని ఉంచేంత బలంగా బోర్డుని రోలింగ్ చేయడం మాత్రమే ఆపరేషన్‌లో ఉంటే, ఆపై రోలింగ్ బోర్డు నిలువుగా చాలా అర్ధవంతం కాదు.
అలాగే, అసమాన పని (ఓవల్స్ మరియు ఇతర అసాధారణ ఆకారాలు) సాధారణంగా క్షితిజ సమాంతర రోల్స్‌పై ఉత్తమంగా రూపొందించబడతాయి, కావాలనుకుంటే ఓవర్‌హెడ్ మద్దతుతో ఉంటాయి. ఈ సందర్భాలలో, మద్దతులు కేవలం గురుత్వాకర్షణ-ప్రేరిత కుంగిపోకుండా నిరోధించడం కంటే ఎక్కువ చేస్తాయి;అవి రోలింగ్ సైకిల్స్ ద్వారా పనిని మార్గనిర్దేశం చేస్తాయి మరియు వర్క్‌పీస్ యొక్క అసమాన ఆకృతిని నిర్వహించడానికి సహాయపడతాయి. అటువంటి పనిని నిలువు ధోరణిలో నిర్వహించడం యొక్క సవాలు నిలువు స్క్రోలింగ్ యొక్క ఏదైనా ప్రయోజనాన్ని తిరస్కరించవచ్చు.
అదే ఆలోచన శంఖాకార రోలింగ్‌కు వర్తిస్తుంది. రోలింగ్ కోన్‌లు రోలర్‌ల మధ్య ఘర్షణ మరియు రోలర్‌ల యొక్క ఒక చివర నుండి మరొక చివర వరకు ఉండే వివిధ రకాల ఒత్తిడిపై ఆధారపడతాయి. ఒక కోన్‌ను నిలువుగా స్క్రోల్ చేయడం, గురుత్వాకర్షణ మరింత సంక్లిష్టతను జోడిస్తుంది. ప్రత్యేక పరిస్థితులు ఉండవచ్చు, కానీ అన్ని ఉద్దేశాలు మరియు ప్రయోజనాల కోసం, కోన్‌ను నిలువుగా చుట్టడం అసాధ్యమైనది.
త్రీ-రోల్ ట్రాన్స్‌లేషన్ జ్యామితి మెషీన్‌ల నిలువు ఉపయోగం కూడా సాధారణంగా ఆచరణాత్మకం కాదు. ఈ మెషీన్‌లలో, రెండు దిగువ రోల్స్‌లు ఎడమ మరియు కుడి వైపుకు రెండు వైపులా కదులుతాయి;టాప్ రోల్‌ను పైకి క్రిందికి సర్దుబాటు చేయవచ్చు.ఈ సర్దుబాట్లు ఈ యంత్రాలు సంక్లిష్ట జ్యామితులు మరియు రోల్ మెటీరియల్‌లను వివిధ మందంతో వంచడానికి అనుమతిస్తాయి. చాలా సందర్భాలలో, ఈ ప్రయోజనాలు నిలువు స్క్రోలింగ్ ద్వారా మెరుగుపరచబడవు.
ప్లేట్ రోలింగ్ మెషీన్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు, యంత్రం యొక్క ఉద్దేశించిన ఉత్పత్తి వినియోగాన్ని జాగ్రత్తగా మరియు పూర్తిగా పరిశోధించడం మరియు పరిగణలోకి తీసుకోవడం చాలా ముఖ్యం. సాంప్రదాయ క్షితిజ సమాంతర రోల్స్ కంటే వర్టికల్ రోల్స్ కార్యాచరణలో చాలా పరిమితంగా ఉంటాయి, కానీ సరైన అప్లికేషన్‌లో కీలక ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి.
క్షితిజసమాంతర ప్లేట్ బెండింగ్ మెషీన్‌లతో పోలిస్తే, నిలువు ప్లేట్ బెండింగ్ మెషీన్‌లు సాధారణంగా మరింత ప్రాథమిక డిజైన్, ఆపరేషన్ మరియు నిర్మాణ లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి.అలాగే, కిరీటాలను (మరియు కిరీటాలు సరిగ్గా లేనప్పుడు వర్క్‌పీస్‌లో సంభవించే రౌండ్ లేదా గంటగ్లాస్ ప్రభావాలు) అప్లికేషన్‌కు రోల్స్ తరచుగా భారీ పరిమాణంలో ఉంటాయి. చేతిలో ఉన్న పని కోసం సర్దుబాటు చేయబడింది). డీకోయిలర్‌లతో కలిపి ఉపయోగించినప్పుడు, అవి మొత్తం షాప్ ట్యాంక్‌కి సన్నని పదార్థాన్ని ఏర్పరుస్తాయి, సాధారణంగా 21 అడుగుల 6 అంగుళాల కంటే ఎక్కువ వ్యాసం ఉండదు. ఫీల్డ్-ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ట్యాంకులు చాలా పెద్ద వ్యాసం కలిగిన టాప్ కోర్సులు ఉత్పత్తి చేయబడతాయి. మూడు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ప్యానెల్‌ల కంటే ఒక నిలువు వెల్డ్‌తో మాత్రమే.
మళ్ళీ, నిలువు రోలింగ్ యొక్క అతిపెద్ద ప్రయోజనం ఏమిటంటే, సన్నగా ఉండే పదార్థాలపై (ఉదా, 1/4 లేదా 5/16 అంగుళాల వరకు) గురుత్వాకర్షణ ప్రభావం కారణంగా ట్యాంక్ లేదా కంటైనర్‌ను నిలువు దిశలో నిర్మించాల్సిన అవసరం ఉంది. క్షితిజ సమాంతర ఉత్పత్తి బలవంతంగా ఉంటుంది. చుట్టిన భాగం యొక్క గుండ్రని ఆకారాన్ని నిర్వహించడానికి రింగులను బలోపేతం చేయడం లేదా స్థిరీకరించడం ఉపయోగించడం.
వర్టికల్ రోల్స్ యొక్క నిజమైన ప్రయోజనం మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్ సామర్ధ్యం. ఒక ఎన్‌క్లోజర్‌ని తక్కువ సార్లు మార్చవలసి ఉంటుంది, అది పాడైపోయే మరియు మళ్లీ పని చేసే అవకాశం తక్కువ. ఔషధ పరిశ్రమలో స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ ట్యాంక్‌లకు ఉన్న అధిక డిమాండ్‌ను పరిగణించండి, ఇది గతంలో కంటే ఇప్పుడు రద్దీగా ఉంది. .రఫ్ హ్యాండ్లింగ్ కాస్మెటిక్ సమస్యలకు దారి తీయవచ్చు లేదా అధ్వాన్నంగా, పాసివేషన్ లేయర్ విచ్ఛిన్నమై కలుషితమైన ఉత్పత్తిని సృష్టిస్తుంది. నిలువు రోల్స్ కటింగ్, వెల్డింగ్ మరియు ఫినిషింగ్ సిస్టమ్‌లతో కలిసి పనిచేస్తాయి, హ్యాండ్లింగ్ మరియు కాలుష్యానికి అవకాశాలను తగ్గించాయి. ప్రయోజనాలు.
FABRICATOR అనేది ఉత్తర అమెరికాలోని ప్రముఖ మెటల్ ఫార్మింగ్ మరియు ఫ్యాబ్రికేషన్ ఇండస్ట్రీ మ్యాగజైన్. ఈ మ్యాగజైన్ వార్తలు, సాంకేతిక కథనాలు మరియు కేస్ హిస్టరీలను అందిస్తుంది, ఇది తయారీదారులు తమ ఉద్యోగాలను మరింత సమర్థవంతంగా చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. FABRICATOR 1970 నుండి పరిశ్రమకు సేవలు అందిస్తోంది.